公共智能停车管理系统设计与实现(论文+源码)_kaic

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摘要I
ABSTRACT
第1章绪论
1.1研究背景和意义
1.1.1研究背景
1.1.2研究意义
1.2国内外研究现状
1.2.1国外项目研究现状
1.2.2国内项目研究现状
1.3本文的主要工作和组织架构
第2章系统需求分析
2.1功能性需求
2.1.1系统维护
2.1.2基础数据管理
2.1.3设备管理
2.1.4报表统计
2.1.5实时监控
2.2非功能性需求
第3章系统设计
3.1逻辑结构设计
3.2系统网络拓扑图
3.3功能设计
3.3.1系统维护
3.3.2基础数据管理
3.3.3设备管理
3.3.4报表统计
3.3.5实时监控
3.4数据库设计
第4章 系统实现 
4.1实现环境
4.2系统维护
4.2.1数据字典
4.2.2角色管理
4.2.3用户管理
4.2.4系统日志
4.2.5区域管理
4.2.6工作组管理
4.3基础数据管理
4.3.1收费标准管理
4.3.3停车场管理 
4.3.4车牌黑名单管理
4.3.5车牌白名单管理
4.3.6收费补缴
第5章系统测试
5.1测试目的
5.2测试方法
5.3测试结果
第6章总结与展望
6.1工作总结
6.2工作展望
参考文献
致 谢
摘要
随着我国经济的迅速发展和城市化进程加快，城市机动车数量迅速增加， 导致机动车与停车位数量之间矛盾日益突出。在不可能迅速大规模扩建停车设 施的情况下，建立城市停车信息化系统是提高城市停车管理水平，解决城市停 车难问题的一个有效方法。
本文介绍了系统开发的背景和国内外研究现状，深入分析了城市公共智能 停车管理的实际需求和业务流程，围绕着系统性能、易操作性、易维护性和安 全性等要求，按照软件开发的基本思想和方法，实现了适用于城市的公共智能 停车管理系统，并对涉及到的关键技术、关键问题进行了较为详细的阐述。
系统采B/S结构模式，主要实现了角色管理、用户管理、系统日志管理、 区域管理、工作组管理、收费标准管理、路段管理、停车场管理、车牌黑名单 管理、白名单管理、收费补缴管理、PDA管理、报表统计、收费员考核、实时 监控等功能模块。本文在可靠性、可用性、有效性和可维护性方面对系统的非 功能性需求进行了分析，对系统数据库中表和数据项进行了详细描述。经过测 试和实际使用，本系统能够满足停车引导工作的需要，性能稳定，功能合理， 具有较好的应用价值。
本文第一章主要介绍了系统开发的背景，国内外相关领域的技术研究现状 以及本文完成的主要工作。第二章对系统的功能性和非功能性需求进行了分析。 第三章详细描述了系统的设计原则和系统所要实现的具体功能。第四章详细介 绍了系统主要功能的实现。第五章对系统测试做了说明。
关键字：停车；停车引导；B/S
ABSTRACT
With the rapid development of economic and urbanization, China's urban vehicle population has been growing swiftly, leading to conflicts between the growth of vehicle and parking spaces become increasingly serious. In the case of parking facilities are no large-scale expansion, the Public Intelligent Parking Management System is an effective way to improve urban parking management level and to solve the city's parking problem.
This paper describes the background and research status of system development at home and abroad. Then, this paper studies the management processes of parking and analyzes the management mode, the business logic and other key problems. Then we summarize a standard of the Parking Management System. Around the performance of system, the convenient of use, safety and maintenance, we develop a Public Intelligent Parking Management System. We also give a more detailed exposition of key technologies and key issues.
The system adopts the B/S structure. The main function includes: role management, user management, system log management, regional management, workgroup management, management fees, road management, parking management, license management blacklist, white list management, charge pay the management, PDA management, reports, statistics, toll assessment, real-time monitoring and other functional modules. This paper analyzes Non-functional requirements including reliability, availability and serviceability. System database tables and data items are described in detail. In accordance with the characteristics of system application, the system can meet the needs of the parking guidance work, with stable performance and reasonable function.
The first chapter introduces the system development background, research status of system development at home and abroad, and major work done in this paper. The second chapter describes the functions and non-functional requirements of the system. The third chapter describes in detail the design principles and specific features of the system. The fourth chapter introduces the realization of the main functions of the system. The fifth chapter describes the system test.
Keywords: Parking, Parking Guide, B/S 
第1章绪论
1.1研究背景和意义
1.1.1研究背景
当前，我国城市机动车持有量不断增加，对停车位的需求也越来越多。
由于多方面的原因，长期以来没有充分重视城市停车问题，使得城市化加快 之后的停车问题越来越突出，也是城市交通拥挤问题的一个关键因素。除了 从政策法规层面上对城市停车管理问题进行约束规范外，人们也逐渐认识到 在不可能迅速大规模扩建停车设施的情况下，需要利用信息化手段建立先进的 停车信息化管理系统来缓解当前的停车问题。通过发达国家对停车管理的一些 实践证明，建立城市停车信息化管理系统，合理分布交通流量、充分发挥现有 路网容量，能够科学组织城市交通，有效解决城市停车困难问题，提高城市停 车管理水平U23］。
城市公共智能停车管理系统是城市智能交通系统的重要组成部分，是解决 静态交通的主要系统。在欧美等交通发达国家已在众多城市进行了研究和推广， 通过使用停车信息化系统，减少了车辆对道路的长时间占用，提高各类停车设 施的利用率，从而有效缓解了城市交通拥堵状况，另一方面也降低了噪声污染 和尾气排放等环境污染取得了良好的社会效益和经济效益［4,5问。
城市停车信息化系统用来综合引导和管理城市中的停车场车位，合理引导 车辆停车。该系统通过城市一级和二级停车引导屏、互联网网站、手机终端、 车载GPS终端发布各个停车场的车位信息，引导驾驶员查找车位、车场及路线， 并对车场车位信息进行监控、统计，使停车场车位管理更加规范、有序，提高 车位利用率。进而提高城市交通效率，并达到绿色节能环保的目的［華向。
1.1.2研究意义
城市公共智能停车管理系统，利用通讯技术、计算机网络技术和信息釆集 技术等，对停车信息和车位信息进行釆集和处理，并将停车场名称、位置、车 
位使用情况等信息通过LED显示屏和其他发布手段提供给车辆驾驶人员，供其 合理选择停车车位和行驶路径。
1.对社会和政府
通过建设停车信息化管理系统，搭建一个信息化管理平台，并不断完善、 扩充平台功能，既能方便有关部门对城市停车统一调度和管理，同时也促进停 车产业的健康可持续发展。通过全方位釆集停车信息，积累大量的基础数据， 能够为交通管理部门提供决策支持和城市规划部门提供规划依据。通过合理引 导交通，减少无效行驶，能够缓解交通压力，同时也一定程度上节约能源消耗， 降低汽车尾气排放，对改善环境有良好的社会效益。通过信息化手段，能够提 升城市的智能化程度，提高城市整体形象。
2.对整个地区交通系统
建设停车信息化管理系统，促进路网交通流量和各停车场入口附近的流量 平衡分布，降低交通事故和案件的发生。同时通过合理引导停车路径，减少车 辆在道路上的停留时间，因此能够减轻地面交通的堵塞程度，降低车辆因寻找 车位而对路面交通产生的影响。通过停车信息化管理系统，可以短时间内疏散 正在寻找车位的机动车辆，提高城市交通的整体运行效率，促进整个交通良性 发展。
3.对停车场
系统启用后，可以在发布停车场和车位信息的显示屏上显示停车场商家信 息，能够实现品牌效应，为停车场商家进行广告宣传。同时，使得大多数停车 场提高自己的周转率和使用率，增加停车场的收入，另一方面也能合理利用自 身的停车资源，为自身经营发展提供数据基础。通过信息化管理，能够完善健 全停车场内部管理制度，通过智能化手段管理停车场，优化停车环境，既能够 解决停车场入口和出口的拥堵混乱，缩短车辆在出入口和停车场内部的时间， 也能够有效优化附近的交通环境和秩序，保障安全。
4.对机动车驾驶者
通过停车信息化管理系统，可以引导机动车驾驶者在路途中即可获知附近 的停车场和车位信息，并通过停车引导标志所显示的信息选择合理的行车路径，
(C) 1994-2021 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved, http://www.cnki.net
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快速找到停车位。因此，系统大大缩短了机动车驾驶者寻找停车位的时间，减 少在路面停留时间，降低了车辆油耗，提供工作效率。
1.2国内外研究现状
1.2.1国外项目研究现状
发达国家城市公共智能停车管理系统的研究设计比较先进，以欧洲、美国 和日本为主要代表。在1971年德国的亚琛市就在市区交通主干道的交叉路口对 市内的12处停车场设置停车引导标志，建立了智能的停车管理系统。德国科隆 市自1986年开始操作实施公共智能停车管理系统，逐步覆盖了整个内城中心 区，建立了基础数据库，可以帮助驾驶人员了解到系统内每一个停车场的使用 情况，迅速找到合适的停车位置，减少了交通混乱，提高了出行效率。1996年 2月，美国在圣保罗商业区建立了第一个城市公共智能停车管理系统，通过中 心服务器处理停车相关数据，更新停车管理系统的数据库，通过显示屏等各种 设备传递和发布相关的停车场和车位信息，有效缓解了城区的交通压力。除了 加强对停车场基础设施的建设外，日本也越来越把停车场的智能化建设放在重 要位置。到1995年，日本已有40多个城市建立了公共智能停车管理系统，在 东京、大阪等大城市进行了较好的应用闵一⑶。
根据国外对公共智能停车管理系统应用情况的调查分析显示，停车管理系 统确实对缓解交通、提高效率等起到了显著的正面作用。一是停车管理系统的 接受程度非常高，尤其是在短时间交通大量集散的情况下，具有明显优势。二 是停车管理系统对不同的驾驶者影响也不同，尤其对于不熟悉路线的驾驶者更 倾向于愿意接受停车泊位信息的指引。三是停车管理系统能够有效提高停车场 的应用效率，既降低了车位空置率，改善运营状况，又减少了驾驶者的排队等 待时间和无效绕行路线，能够有效缓解城区道路交通压力，具有良好的经济效 益和社会效益[14-17]0
1.2.2国内项目研究现状
我国城市公共智能停车管理系统的建设在近些年开始逐步发展，尚处于起
步阶段，在国内大城市近些年都开始探索建设适合本城市的停车管理系统，并
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取得了初步的效果。北京王府井商圈于2001年12月全面开通使用了我国第一 套智能停车管理系统。作为数字化城市系统工程建设的重要组成部分，智能停 车管理系统主要有控制中心、网络通信、停车场终端设备和停车信息室外显示 系统等组成，通过计算机管理和控制停车场车位信息，通过光纤通信和卫星通 信技术构成通信网络，控制中心实时釆集各停车场的车位信息并进行数据处理， 将停车场的车位情况发布到室外电子显示屏上。上海市在黄埔CBD地区建设了 智能停车管理系统，车辆驾驶员通过电子显示屏实施查看车位信息，通过引导 缓解了交通压力。此外，广州、南京、重庆和深圳等城市也陆续开始了智能停 车管理系统的规划建设邱-211。
1.3本文的主要工作和组织架构
本文深入研究了城市公共智能停车管理的实际需求和业务流程，围绕着系 统性能、易操作性、易维护性和安全性等要求，从实际需求出发，按照软件开 发的基本思想和方法，实现了适用于城市的公共智能停车管理系统。本文详述 了公共智能停车管理系统的设计开发思路，并对系统涉及到的关键技术、关键 问题进行了较为详细的阐述，基本可以满足城市停车管理工作的需要，具有较 好的使用价值。
第1章是绪论，主要介绍了城市公共智能停车管理系统的研究背景和意义、
国内外研究现状以及本文完成的主要工作。
第2章是城市公共智能停车管理系统的需求分析，着重分析了系统的功能 性需求和非功能性需求。
第3章是城市公共智能停车管理系统的系统设计，对系统的功能设计和数 据库设计等做了细化描述。
第4章是城市公共职能停车管理系统的实现，描述了系统主要功能的实现 情况。通过系统界面展现的方式，对系统的功能进行了详细说明。
第5章是系统测试，介绍了系统测试的目的和方法，以及本系统的测试结
果。
第6章是总结与展望，对本文中的系统的功能、设计等进行了总结，并对
系统的改进以及未来的工作进行了展望。
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第2章系统需求分析
本章将介绍城市公共智能停车管理系统有哪些需求，包括功能性需求和非 功能性需求。
如何做好系统需求以及确定系统的功能模块，是做好系统的关键任务之   [22-26]
0
2.1功能性需求
2.1.1系统维护
系统要能够实现对角色的管理、工作组的管理和用户及权限的管理，能够 对系统中的数据字典进行维护，对系统日志进行管理。
2.1.2基础数据管理
系统要能够实现对停车收费标准、路段、停车场信息等进行管理，能够根 据车牌对车辆进行黑名单、白名单的设置管理，能够对收费情况和费用补缴情 况等进行管理，同时能够支持排班管理和考勤规则设置等。
2.1.3设备管理
系统要能够对PDA手持移动设备进行管理，实现PDA的管理、监控和登 记等，支持通过移动POS机即可实现停车计时缴费、票据打印、数据上传与查 询等功能。
系统要能够对LED屏进行管理，根据LED引导盘级别显示发布不同类型 的信息。
2.1.4报表统计
系统要能够支持定期统计所需要的信息，包括停车收费明细、免费停车报 表、收费员考核报表、考勤报表等，以及支持按照工作组、停车场、收费用等 多条件的查询统计。
2.1.5实时监控
系统要能够实时监控停车场和收费管理人员在岗情况等，解决停车场所管 理监管不到位、收费管理人员素质不一、自觉尽职尽责能力有限等实际问题。
2.2非功能性需求
1.性能要求
(1)对于一般实时业务，处理响应时间不超过3秒。
(2)对于复杂查询业务，处理响应时间不超过30秒。
(3)对于一般分析报表或图表展现，生成时间不超过30分钟。
(4)在保证性能基本不受影响的前提下，能够同时支持1000名用户并发 使用。
2.安全要求
(1)对系统权限的控制
严格用户权限控制，为不同的用户角色分配相应的权限，限制用户非法访 问和操作，做好系统操作日志记录，对重要业务进行用户操作留痕以备后期追 踪査询［27］。
(2)对系统重要数据的加密
要求信息系统能够按照加密算法，对数据库中的重要数据进行加密处理， 比如用户登录密码和系统重要参数等段，29,3。〕。
(3)对数据的备份
要能够对数据进行备份和恢复，避免数据丢失或者破坏，产生灾难性的影 响。
(4)对系统日志的记录
系统一方面要能够记录用户在系统中处理业务的各项操作，尤其是关键性 操作，做好操作留痕；另一方面要能够记录系统的运行情况，尤其是发生的异 常和错误，便于进行问题查找和系统维护。
3.可用性
(1)业务流程合理，用户操作方便 
要坚持以人为本，从系统使用者的角度出发，合理梳理业务办理流程，制 定合理的业务操作规范，方便用户操作，提升用户体验度。比如：在录入多项 信息时敲入键盘回车键可以自动跳转下一条输入框；在信息检索时，可以通过 输入汉字拼音的首字母即可联想要搜索的词条，实现快速搜索；系统所有操作 可以通过键盘完成等。
（2）能够有引导的指导用户使用系统，对于各类人群均能够较为方便的使 用系统。
（3）容错能力
在除网络故障或者硬件设备故障外，系统要具备一定的抗干扰和容错能力， 确保能够正常不间断运行，并且能够提示用户如何进行正确的操作以完成相应 的业务。
（4）对一些重要操作，要有统一规范的提示信息
比如在用户进行新增信息操作完成后，可以显示要新增的内容，让用户再 次确认；对于用户删除操作，要警示性的提示用户是否真的进行删除，用户再 次确认之后才能够进行删除，以避免用户进行误删除操作。
（5）参数自定义
对于一些重要参数或者个性化的参数，可以通过系统进行灵活设置，以满 足业务的不断发展变化。