MIT研发的Nimbus太阳能汽车在2021年美国太阳能车挑战赛中获胜
ASC每两年举行一次,传统上是一个计时的活动。然而,今年的比赛是基于总的行驶里程。每支队伍遵循相同的规定路线,从密苏里州的独立城到新墨西哥州的拉斯维加斯。但是,如果他们的电池有足够的电量继续使用,参赛队可以在三个阶段中的每一个阶段中行驶更多的里程。Nimbus超过了肯塔基大学设计的太阳能汽车,超过了100多英里。
“这仍然有点不真实,”SEVT队长Aditya Mehrotra说,他是麻省理工学院电子工程和计算机科学专业的学生。 我们都充满希望,但我不认为你在参加比赛的时候会想, 我们能行 。它更像是, 我们将尽我们最大的努力,看看我们的表现如何。在这种情况下,我们很幸运地做得非常好。车子运行得很好,而且 更重要的是 团队运行得很好,我们学到了很多。
团队合作使梦想成真
在ASC比赛的两周前,每辆太阳能汽车在堪萨斯州托皮卡的t Heartland 赛车公园举行的Formula Sun Grand大奖赛中接受了考验。首先,车辆必须进行一系列的排位赛挑战,称为 审查 。通过的车辆可以参加赛道比赛,希望获得参加ASC的资格。Nimbus获得了第二名,在三天的时间里共完成了239圈赛道(相当于597.5英里)。
在这个过程中,SEVT成员、机械工程专业的大三学生Cameron Kokesh在赛道上的单圈最快时间与伊利诺伊州的车手持平,成绩为3分19秒。不过,她并不是一个安于现状的人。 如果我们能在下一场比赛中打破这个时间,那会很有趣, 她笑着说。
Nimbus公司在Formula Sun Grand大奖赛和ASC的表现,体现了团队不仅在设计和建造卓越的太阳能汽车方面的熟练程度,而且在其他技能方面,包括管理物流、沟通和团队合作。 这是一个巨大的行动, Mehrotra说。 在比赛中,我们并不是直接把车开到高速公路上。
的确,Nimbus的旅行由七辆车组成,由大约二十几个SEVT成员操作。一辆侦察车走在最前面,监测道路和天气状况,随后是一辆负责监督导航的领头车。Nimbus在车队中排在第三位,后面是一辆随行车,战略小组在车里管理一些任务,如监测遥测数据,计算太阳能电池板的发电量和剩余的旅行距离,并设定目标速度。排在后面的是运输车和拖车,一辆媒体车,以及 Cupcake ,这是一辆载有食物、用品和露营装备的支持车。
在为期三周的活动之前,该团队花了三年时间来设计、建造、完善和测试Nimbus。(ASC原定于2020年举行,但由于Covid-19大流行病,它被推迟到今年。) 他们在麻省理工学院Edgerton中心N51号楼的机械车间里花了无数的时间,制作、建造和迭代。他们在大波士顿地区驾驶汽车,直到马萨诸塞州的塞勒姆。春天,他们前往马萨诸塞州帕尔默市的帕尔默赛车运动公园,练习比赛的各个部分。他们执行审查任务,如回旋测试和八字测试,进行团队操作培训以优化车队的性能,当然还有 试车 。
试车就是,你把车在赛道上开来开去,你基本上可以看到什么东西掉了,然后你知道你需要修复什么, Mehrotra解释说。 希望不会有什么大的损失!
虽然Nimbus在比赛中表现良好,但其还有一些指示性的小问题,主要是在检查过程中。但没有什么是团队不能处理的。例如,顶篷的锁扣并不总是固定的,所以覆盖在驾驶员身上的透明亚克力泡沫会弹开。此外,当驾驶员踩下刹车时,Nimbus有打滑的倾向。
然后是不可预测的变量,超出了团队的控制范围。有一天,由于阳光不足,Nimbus不得不以每小时15英里的速度在高速公路上行驶。还有一次,堪萨斯州的警察把整个车队拦了下来。Mehrotra解释说:“他们没有意识到我们正在通过。”
Kim 认为团队成功的关键之一是Nimbus相当可靠。“我们在路上没有出现车轮脱落的情况。一旦我们把车开动起来,机械或电气方面就不会出问题。此外,它非常节能,因为它很轻,车辆的外形设计非常符合空气动力学。”她说:“在阳光明媚的日子里,它允许我们以能量中立的方式每小时行驶40英里 电池在我们行驶时保持相同的电量。”
下一届ASC将于2022年举行,因此今年该团队将专注于完善Nimbus,以便明年夏天再次参赛。此外,他们还把目光投向了制造一辆汽车,以便在2024年的比赛中参加多乘员车(MOV)级别的比赛 这是车队从未做过的事情。 肯定会花三年时间打造一辆好车来参加比赛, Kokesh说道。 但这确实是一个很好的过渡期,在这场比赛中做得很好,所以我们的团队对此很兴奋。
这对他们来说将是一个挑战,但我不会把任何事情放在他们身上, 埃奇顿中心的技术指导员和车间经理Patrick McAtamney,说,他与所有学生俱乐部和团队合作,从太阳能汽车到方程式赛车到火箭。他也参加了ASC,并对SEVT极为钦佩。“它完全由学生管理。他们自己做所有的设计和加工。我总是告诉人们,有时我觉得我唯一的工作就是确保他们离开车间时各有所长。”
同时,在学年开始之前,SEVT还有一个挑战:决定把奖杯放在哪里。 它是巨大的, McAtamney说。 它和斯坦利杯奖杯差不多大!
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