分析师：特斯拉“AI日”可能变成第二届“自动驾驶日”

尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)提出了在2021年底实现完全自动驾驶的雄心，但蒙斯特表示，2025年可能是L4级自动驾驶技术广泛应用的第一年。

蒙斯特指出，特斯拉“AI日”的私人邀请函表明，此次活动将展示该公司汽车以外的AI用例。马斯克曾表示，从长远来看，人们不仅会将特斯拉视为汽车公司或能源公司，同样还会将其视为“AI机器人”公司。

蒙斯特指出，自2019年“自动驾驶日”以来，特斯拉已经有了2个显著变化：第一，特斯拉在5月份宣布，其Model 3和Model Y车型将不再依赖雷达，而是使用摄像头视觉和神经网络来提供Autopilot、全自动驾驶（FSD）和某些主动安全功能。

第二，特斯拉在7月份宣布，FSD订阅服务的定价将从一次性额外支付1万美元，调整为每月200美元，而那些已经安装了先进司机辅助驾驶系统的汽车订阅价格为99美元。蒙斯特估计：“到2031年，我们相信仅FSD就能带来高达1590亿美元的收入和1020亿美元的运营利润。”

超级计算机Dojo更新即将到来？蒙斯特指出，特斯拉可能会更新其超级计算机项目。这位分析师在报告中写道：“Dojo仍在开发中，最终将取代特斯拉现有的超级计算机，后者用于训练为Autopilot和FSD软件提供动力的神经网络。”

这位分析师还指出，马斯克曾表示，他最终会将Dojo提供给其他希望使用其来训练自家神经网络的公司。蒙斯特说，特斯拉可能会将AI应用扩展到FSD之外。这符合特斯拉的更广泛战略，即利用其在汽车领域建立的软件和硬件专业知识进入新市场，包括电池储存、HVAC、保险和卡车物流等。

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