人人代泊:让停车比简单更简单
笔者曾经在一片文章中讨论过,为何国内停车这么难,但是创业者对这个行业不那么热心。简单来说,停车这事,市场有痛点(停车资源没有有效利用),用户有需求(很强烈)。
那么问题就来了,做过停车应用的创业者坦言,难点首先在于对使用场景的把握,出发前预设停车位不符合用户习惯,行车中寻找则需要考虑车内环境,不能满足安全的需求。
其次,综合性的导航应用多开始整合这一功能,小团队没有竞争力,也拿不到城市停车管理体系中的资源。
所以,停车在后市场服务中一直处于十分尴尬的地位。不过,停车难其实很容易解决,既然用户头疼怎么停车,那干脆就别让用户自己去停。这也是今天要说的这家创业公司——人人代泊要做的事。代泊一直都存在,像星级酒店门口的代泊服务,用户只需留下钥匙,之后所有服务由其司机完成。
今天我们谈到停车难,通常来说对于车主存在三大难题:车场难寻,车位稀缺,取车困难。代泊的模式恰好让车主规避了这些问题。用创始人刘阳的说法就是:
人人代泊要解决什么问题?你可以设想一下这样一个场景,当你去到一个地方,可以直接在目的地下车,再也不用兜兜转转寻找停车位。只需享受驾驶出行的乐趣,停车的环节交给人人代泊。既解决了车主停车的烦恼,同时也有利于交通的顺畅。
很简单的想法,但却解决了市场痛点。相对于城市汽车保有量迅速上升,停车位资源没有得到相应的提升,同时,停车位的使用效率也越来越低。举例来说,闹市区的车位资源十分紧张,同时还有大量汽车涌进。而距离稍远的停车场却可能面临着使用率低下的问题。
人人代泊想要通过互联网将信息打通,通过代泊服务将周边停车位有效利用起来。不过这些都不是用户需要关注的,通过微信服务号,车主只需3步即可完成交车到取车过程。
此外,人人代泊还会提供额外的服务,代洗车,代加油,代保养等都可以在停车期间完成。对于车主节约了大量时间,服务体验得到极大提升。
当然,刘阳还有更大的目标——创建一个更加高效整合的汽车市场生态圈。
与很多以洗车切入后市场的创业者不一样,他认为停车首先是个刚需,其次频次远超洗车。尤其是,现在在北上广深等城市,随着社会车辆保有量逐年增加,停车难题愈演愈烈,所以选择代泊切入,希望利用大数据的方式,盘活闲置停车场资源,利用互联网手段,为车主提供便利服务。
不过,代泊模式的不利之处也很快体现出来,在运营初期,面临着用户的信任问题。
最终,他们要为车主和线下服务提供一种省时省力的切入渠道,由其司机代替车主去执行消费,整合碎片化时间。最后将增进市场信息流通,提高行业透明度和资源利用效率,降低服务成本,提升服务体验。
。
原创文章,作者:ItWorker,如若转载,请注明出处:https://blog.ytso.com/62867.html
aliyuniPhonePhone安全车相关文章
- MyBatis——【入门级】简单了解myBatis
- python自定义异常的简单使用
- 设置实现快速简单的Linux 7 IP设置(linux7ip)
- 简单易用的Oracle连接池(oracle连接池)
- MySQL中添加外键的简单方法(mysql给表加外键)
- 从U盘安装Linux系统:快速又简单(u盘安装linux系统)
- 借助SQL Server创建数据库的简单之道(sqlserver建造)
- Linux系统查看吞吐量的简单操作(linux 查看吞吐量)
- MySQL: 一次对数据库的简单介绍(MySQL 数据库简介)
- 初学Oracle简单的内连接案例分析(oracle内连接案例)
- 利用Redis实现简单分页功能(redis进行分页)
- Redis超时优化一个简单的排查之旅(redis 超时排查)
- JavaScript正则表达式验证整数、小数、实数、有效位小数最简单