Starship技术公司的送货机器人今年秋天将进入更多大学校园
该公司发起于爱沙尼亚,但现在总部在旧金山,之前它们在乔治·梅森大学、北亚利桑那大学、匹兹堡大学和普渡大学拥有机器人。
目前,该公司在15个州的20个大学校园开展业务,其全球车队共有1000台机器人。这次扩张将为该车队增加85台机器人。Starship声称,自2014年成立以来,它已经在全球范围内促成了超过150万次的机器人交付。迄今为止,该公司已经筹集了1.02亿美元,包括今年早些时候宣布的1700万美元的新资金。
Starship的机器人将为一些全国性的餐饮连锁店运送货物,包括星巴克、熊猫快餐、Freshii、Subway、Auntie Anne s、Panera Bread、Baja Fresh、Qdoba以及更多。
每台机器人都是电动的,有一个可以容纳约20磅货物的后备箱,并包含嵌入式摄像头,可以用来识别障碍物并帮助引导它到达目的地。这些机器人的送货半径为三到四英里,最大速度为每小时4英里,这显然比人类骑车或开车送货要慢。它们可以爬上马路牙子,但不能爬楼梯,这显然会限制它们对住在多层建筑中的客户的吸引力。
在美国,通过机器人运送食物仍然是比较新颖的做法。有几家初创公司经营着不同大小的送货机器人 从Udelv这样的全尺寸面包车到亚马逊和Yandex这样看起来几乎与Starship相同的机器人。Postmates有一个名为Serve的送货机器人,可以携带50磅的货物。甚至还有一些像Nuro这样的机器人,它更应该描述为迷你机器人汽车,所有这些送货机器人方案都声称是自主驾驶的,但有些需要人类监控者来跟踪它们的行动。
自大流行病以来,对送货机器人的需求急剧上升,尽管随着经济的重新开放和越来越少的人依赖餐馆的外卖,这种情况是否能维持下去还有待观察。
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