VCE公司掌门人Chad Sakac称将在超融合市场上占据主动

VCE公司的全新VxRail超融合型设备已经在发布后44天内卖出146台，而作为EMC的服务器部门，其新任负责人Chad Sakac亦表示这一出色的起步表现意味着公司将在2016年年底之前成为市场领先的超融合系统供应商。

Nutanix公司目前在营收层面占据领先优势，其最新发布的季度营收数字已经超过1亿美元。VMware公司的VSAN产品则实现了年营收1亿美元，并宣称其在这一领域拥有无可匹敌的超融合软件营收水平。

Sakac对于VxRail的发展前景充满信心，表示其将带领VCE公司获得高达两位数的发展速度。首先，一旦产品投放市场，其销售体系将全力运转作为配合。其次，Sakac在采访中表示戴尔公司也已经开始销售VxRail，这将进一步提振其销售额度。

随着时间推移，他预计戴尔方面将取代广达电脑成为VxRail设备的服务器组件供应方。考虑到戴尔在机架规模服务器市场上的领导者地位，再加上VCE即将同EMC共同加入戴尔阵营，这样的判断无疑顺理成章。戴尔公司将在本周二下午整理出相关服务器的具体需求数量，并将全力满足这部分新增需求量。一旦戴尔对EMC的收购彻底结束，Sakac认为VCE的供应链及制造体系也将得到相应增强，从而推动VxRail实现成本降低并获得更出色的客户吸引力。

不过Sakac表示，思科方面仍将负责为VCE提供vBlock方案。网络巨头的刀片与机柜规模设备正是vBlock产品的必要组件。尽管戴尔公司也拥有同样出色的产品，但思科在刀片方案仍然更具优势。思科同样对VCE的销售渠道青睐有加，这不仅是因为其能够有效推动网络巨头的UCS服务器销量，更重要的是客户也希望思科继续留在vBlock阵营当中。戴尔方面应该没有理由破坏年销售额达30亿美元的VCE业务，因此思科继续参与基本已成定局。

Sakac同时透露，VxRail所使用的代码当中仅有20%来自已经宣告失败的VMware EVO：RAIL超融合软件方案。这并不是说该软件不够出色，而是因为这一领域的发展速度实在太快。

他同时解释了他对于EVO:RAIL产品遭遇失败的见解。Sakac分析称，VMware公司采取了错误的许可与计价方案，而这严重阻碍了客户对该软件的大规模应用。客户反馈已经将矛头指向了这些问题，他表示，各参与销售EVO：RAIL的合作伙伴对此都有明确的感受。目前VMware方面已经听取了批评并做出响应，但迟缓的行动意味着其很难成功扭转局势。尽管虚拟巨头几年来在合作伙伴的帮助下售出了不少产品，但其生态系统仍然不足以支撑这样一款平台级别产品。

在Sakac看来，VCE公司自诞生起就注定成为一家平台供应商，因此其能够轻松设计并解释如何让软件成为硬件平台的增值利器。

当然，考虑到VCE公司掌门人的身份，他做出这样的说明也是必然。Sakac当然很清楚如今的超融合市场已经相当拥挤且竞争激烈。但如今微软已经凭借着Azure Stack杀入其中。EMC与微软拥有良好的合作关系，他强调称，在此之前存储巨头就在为软件帝国提供SANS方案以支撑其Exchange与SharePoint，但二者一直未能达到战略合作的高度。Sakac表示，他预计戴尔与微软间的亲密关系将帮助EMC与软件帝国走得更近。

本文转自d1net（转载）

[全球快讯]新一代科技独角兽涌现拉美 创头条编译 巴西创业公司Nubank是亚洲以外客户数量最多的在线银行。另一家巴西创业公司99已经成为巴西本土最大的移动出行公司，其平台连接着30万名司机。拉美版闪送Rappi已经扩张至27个拉美城市。
中国企业2020：企业服务技术十大趋势 | 研报系列 阿里云研究中心高级战略专家崔昊表示，“今天企业所关注的、迫切希望采用的企业服务技术，是那些能够帮助提升企业数据化、智能化水平，加速实现数字化转型的技术。”
民营卫星公司“国星宇航”完成数千万元天使轮融资，自主研发AI星载操作系统 国星宇航相关负责人表示，“国星宇航致力于推动我国卫星数据产业的智能化、商业化及军民融合化。立志成为宇航时代的影像数据入口，用航天遥感技术赋能人类发展，让全球地面变化可感知、可追溯、可利用、可共享。”
阿里云宣布与国内规模最大的汽车企业上汽集团合作 云栖大会·上海峰会，6月7日，阿里云宣布与国内规模最大的汽车企业上汽集团合作，上线业内首个混合云汽车研发仿真计算服务平台——上汽仿真计算云SSCC（SAIC Simulation Computing Cloud）。