节能车模

在上周末北京科技的举办了校内第11届智能车比赛，非常热闹。在下午的决赛中，他们也进行了网络的直播，相信有很多同学看了这次比赛的视频。由于我在下午还有实验以及晚上学生活动，没有来得及到现场观看。昨天，北科的佟超同学在给我送来《智能车制作》样书的时候，给我拷贝了一些比赛的图片和视频资料。

瞧瞧他们这身统一黑色文化衫（这里就不能够说是衫，应该是保暖防风衣）很有特色。据他们杨珏老师讲，他们队员自己设计的LOGO，衣服很保暖，队员出去之后，相当于在校园里有了一个流动的大赛宣传栏，这注意挺好的。

虽说是校内比赛，整个架势很想华北赛区的比赛。队伍很多，具体数字我这没有。有一张图片显示比赛前的联系场地铺设了十二块，还是非常壮观的。

下面特地挑选了几张有妹子队员的照片给大家展示一下。

现在北京已经进入了冬季。他们这个场馆看样子是没有供应暖气，所有的队员都穿的厚厚实实的。

看到比赛组别包括有光电四轮、电磁四轮、光电直立以及节能组别。由于没有更多的场地，所以北科没有设置信标组。

下面几张照片估计大家比较感兴趣。一个就是在决赛的时候，采用了两两对抗的比赛形式。第十三届全国比赛中，电磁直立组也将采用这种形式进行决赛。只不过比赛过程中，两个车模追逐的圈数不是一圈，是看在多圈追逐中，谁更快，谁更稳。有可能跑得快的车模在最后时刻冲出了赛道，反而是慢的车模晋级。

下面的图是节能组的车模。猛一看就像老北京的拉洋车的模型，看过骆驼祥子的人知道什么是拉洋车。实际上，这个车模后面还有一个小的万向轮起到支撑作用。

根据佟超介绍，为了节省成本，这些小车的驱动电机都是一元钱购买的小型直流电机，不仅价格便宜，而且非常省电。车模的重量非常小，跑起来很轻便。这种车模的最大特点就是节能。

如果你要问，到底有多节能，在决赛中，北科搭建的赛道大约80多米长。有一辆节能车在跑完决赛赛道之后，又继续前进，终于在100米左右耗尽了电能。那么这辆车在开始的时候充入了多少电能呢？

大家在公众号中输入“?jn”就可以查看正确的答案了。

由于今年全国智能车竞赛要求车模在赛道上完成充电和运行，如果限制充电功率不能够超过15W。如果参赛车模消耗电能超过900焦耳，则需要60的充电时间。这样车模还没有开始启动呢，比赛就已经结束了。