OTA系列小问答：什么是汽车OTA？

OTA即Over The Air，翻译为中文即空中下载。 有句话叫：”太阳底下没有新鲜事”。OTA这个概念在IT领域里，尤其是在我们常用的PC端windows系统里和智能手机里都是很常见的。无论是windows系统的更新，还是智能手机中应用商店里，都可以看到OTA的身影。

那OTA在汽车领域又是怎么应用的呢?汽车OTA的完整定义为：在满足汽车高安全性、良好用户体验等需求的基础上提供远程数据管理或软件升级服务的技术。汽车OTA狭义上理解为“汽车软件远程升级技术”，也细分为FOTA、SOTA等，其中“F”和“S”分别是“firmware”和“software”的缩写。

OTA技术在IT领域应用的已经很广泛了，但是在汽车上的应用，大概是在近五年内才逐渐发展成熟、壮大起来。

汽车OTA是“互联网+”的一种应用，即“互联网+汽车”，是智能网联技术在汽车上的重要应用，也为软件定义汽车这一理念的落地提供了支撑。软件升级在过去的十几年里逐步成熟，早期的多媒体系统就已经具备联网的功能，早期连接2G、3G的网络，现在连接4G、5G的网络，天然具备了联网的“基因”。其实，多媒体系统是IT技术手段在传统汽车领域应用最多的一个控制器，因为一般情况下，多媒体系统会自带操作系统，所以具备OTA升级的技术基础。由于软件体量较大，地图包等升级数据量较大等因素，为了满足软件升级的需要，很多多媒体供应商会根据自身产品的特点自主开发OTA升级的技术，这种OTA升级应该说是OTA升级技术在汽车领域应用的雏形，我们称之为ECU级OTA。

对于没有操作系统或者没有联网功能的ECU，OTA技术的实现会基于OBD接口连接诊断，基于车内的总线网络，通过UDS来实现内部软件升级。

没有汽车OTA之前，整车厂把车卖出去之后，软件升级召回的需求首先需要得到4S店的支持。整车厂需要先出一个详细的指导文件，流程说明等等发给4S店，4S店再通知车主把车开到店里，会有专业的技术人员用专业的设备对软件进行升级。这种情况下，车主需要耗费时间把车送到4S店，可能会排队等待，升级好之后把车开回，用户体验实际上不会那么友好。有了OTA之后，软件升级过程变得非常人性化，传统4s店的工作可以通过技术的手段，由OTA系统的某个或某些部件自动完成。

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